廣和中醫減重 中醫減肥 你該了解數十年有效經驗的中醫診所經驗技術~
中醫減肥需要強調身體體質，只要能識別出個人肥胖的因素，然後根據個人的體質和症狀，施以正確的為個人配製的科學中藥，減肥成功可被期待，已經有很多成功案例。這也是我們在中醫減重減肥領域有信心的原因。
廣和中醫診所使用溫和的中藥使您成功減肥而無西藥減重的副作用，也可減少病人自行使用來路不明的減肥藥所產生的副作用，不僅可以成功減重，配合飲食衛教得宜，就可以不復肥。
廣和中醫多年成功經驗，為您提供安全，有效的減肥專科門診。
中藥減重和西藥減重差異性：
目前普遍流行的是藥物減肥法，藥物減肥法分為中藥減肥法和西藥減肥法。有些人也會選擇抽脂等醫美方式。
但是在我們全套的中藥減肥計劃中，除中藥外，還有埋線幫助局部減肥的方法。
西藥減肥，除了雞尾酒療法外，早年流行的諾美婷也是許多人用西藥減肥的藥物。
但是近期大多數人都開始轉向尋求傳統中藥不傷身的方式來減肥，同時可應用針灸，穴位埋入等改善局部肥胖。
許多人不願嘗試中醫減重最大原因：
減肥的最大恐懼是飢餓。廣和中醫客製化的科學中藥。根據個人需要減少食慾，但是又不傷身，讓您不用忍受飢餓感
讓您不用為了減重，而放棄該攝取的營養。
廣和中醫還使用針灸和穴位埋線刺激穴位，促進血液循環和減肥。
許多人來看診的人，都相當讚許我們的埋線技術，口碑極好！
這類新型線埋法的效果可以維持約10-14天 但不適用於身體虛弱，皮膚有傷口，懷孕、蟹足腫病人，必須要由醫師評估情況才可。
如果您一直想要減肥，已經常試過各類坊間的西藥還是成藥，造成食慾不振或是食慾低下，甚至出現厭食的狀況，營養不良的情形
請立即尋求廣和中醫的協助，我們為您訂做客製化的減重計畫，幫助您擺脫肥胖的人生！
廣和中醫診所位置：
廣和中醫深獲在地居民的一致推薦，也有民眾跨縣市前來求診
醫師叮嚀:病狀和體質因人而異，須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。
廣和中醫數十年的調理經驗，值得你的信賴。
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電腦升級大家都不陌生了，它是一種通過增加或者是替換的方式來提升電腦性能的，常見的升級硬體就是升級內存條與固態硬碟，不過生活中很多朋友會誤以為電腦升級就等同於升級內存或者硬碟，其實這是錯誤的，電腦升級可沒有這麼簡單，電腦升級是根據電腦配置相對較弱的硬體來升級的，CPU、顯卡、電源、主板都是可以升級的，只是這幾個硬體適用於組裝電腦，硬碟與內存條適用於所有電腦的升級，小編常說電腦正確升級可以再戰三年，錯誤升級難撐三天，升級是有很多講究的，盲目升級可能就會給自己帶來不必要的損失，今天小編就遇到了一位客戶，自己給電腦升級產生了悲劇，這是怎麼回事呢？請繼續往下看！ ... 這位客戶嫌棄自己的電腦開機慢，於是自己就打算給電腦升級一下，但是客戶手頭並不寬裕，準備買一個便宜貨，於是在網上就開始淘硬體了，最後淘到一個M.2的固態硬碟，而且是帶有NVME協議的硬碟，容量是120G，客戶買的是二手的，這種硬碟客戶買到手只花了100元，以為是撿了個便宜，100元的價格確實是非常香，客戶收到硬碟後就開始自己給電腦裝機了，自己又搜拆機視頻，自己忙活了半天才把硬碟裝上去，裝好硬碟又開始安裝系統，客戶又開始學裝系統，系統是裝上了，但是電腦卻老是藍屏，這是怎麼回事呢？客戶反覆裝了三次系統，最後實在沒辦法了就抱著電腦過來找到了我！ ... 對於客戶描述的故障情況來看，小編有了如下的猜測： 猜測一：系統沒有安裝正確 客戶不懂電腦，就是在裝系統也是他自己在網上搜的，很有可能是電腦的設置沒有設置正確，尤其是BIOS裡面的硬碟引導設置項。 猜測二：硬碟出現了問題 客戶買的硬碟是二手硬碟，而且價格也讓小編難以置信，最有可能硬碟本身就有質量問題，如果是硬碟壞了的話，那麼電腦重裝系統之後就難免會出現問題了。 猜測三：內存條故障 這一個可能性最小，但是也不能排除，因為藍屏多數情況下都是內存條或者是硬碟惹的禍。 ... 接下來小編就開始排除客戶的電腦BIOS是否存在設置問題，檢查發現電腦的BIOS設置是正確的，接下來小編就開始對客戶的電腦進行了拆機檢測，當小編看到客戶買的固態硬碟後，小編心裡就更加確定了客戶買的硬碟是水貨了，硬碟商標一碰就碎了，一看就是已經使用很長時間的硬碟了，硬碟是有使用壽命的，對於固態硬碟而言，它是有讀寫次數壽命的，當擦寫次數超過了它的壽命後，就會性能下降，進一步影響電腦系統的運行，於是小編就把客戶買的二手硬碟給取了下來，上面的商標與標籤就是被別人用過的，已經乾裂了，客戶的電腦原來就有一個1T的機械硬碟，於是小編就用客戶原來的機械硬碟進行安裝系統，系統裝好後，使用就不會出現藍屏了，現在問題被查出來了，是電腦的硬碟出現了問題。 ... 客戶看到是硬碟出了問題後，非常後悔，於是就立馬去找商家退貨，沒想到商家已經不承認了，客戶此時才知道自己上當受騙了，現在後悔已經晚了！小編認為客戶被騙，一點也不虧，圖便宜買M.2接口的固態硬碟，這不用想也知道裡面有坑，因為M.2含有NVME協議的固態硬碟，正常120G也得在180元以上，100元就想買M.2硬碟，這顯然是不可能的，一分錢一分貨，低價是買不到好東西的，商家不是傻子，把商家當傻子的人，最後都被商家給騙了，還是那句話，貪小便宜吃大虧，網購需謹慎！不知道大家是不是這麼認為的？歡迎留言評論！ ... 原創作品，版權所有，未經允許，禁止盜用！文章、圖片均原創，原創作者：朱虎。感謝大家的觀看！下期我們再見！
內容簡介
粉領族、小資女，女人出外工作不稀奇
白天上班晚上持家的職業婦女也不稀罕
但，如果是一九○○年的台灣呢？
女人上班，其實是近一百年來的事。
十九世紀末二十世紀初，正值日治時期的台灣就跟世界上其他國家一樣，深深地捲入了工業時代的巨輪裡，也如同英國、日本，台灣開始出現了女性上班族的身影。
這些走出家庭，走入社會，全身上下散發陽光、外向、溫柔又堅毅的女子，總覺得自己和上一代相比非常幸運，有職業、有收入，可以燙頭髮、穿洋裝，還能出門看電影、喝咖啡。但是，那也是個工作與婚姻無法兼得的年代，社會上有專門針對女性的〈職業婦人十戒〉，還有人認為「職業婦女就是低下」。
事實上，若深入了解這些踏出家門、勇敢投身工作的台灣女子，你會發現，早在五○年代經濟起飛的「家庭即工廠」之前，就有無以計數的台灣女人身兼家庭女工，靠精緻的手藝養活一大家子人；一批批在大工廠裡工作的菸草女工、製茶女工、縫紉女工，更是任勞任怨默默工作，以「忍耐」支撐著日本殖民地台灣的經濟。
當溫柔婉約知書達禮的女老師終於站上教育第一線，無疑讓更多台灣少女獲得父母的首肯，真正擁有受教育的機會；眼明手快的電話接線生「電姬」不斷穿梭的快手與細心，一度為台灣人織出最先進的聯絡網絡；而產婆那雙溫柔的手，更不曉得安撫了多少台灣母親的心，接生了多少個哇哇啼哭的「台灣之子」。
車掌、老師、電話接線生、藝妲、咖啡店女給、女工、女事務員、護士、產婆，本書將一一細數她們的辛酸甘苦。你會發現原來我們的阿嬤或阿祖，在那個似遠又近的日治年代裡，曾留下如此動人的倩影！
作者簡介
蔡蕙頻
一九八一年生於台北，國立政治大學台灣史研究所博士候選人。
曾以〈以青春為彈藥，一場無盡的反攻：評司馬中原《最後的反攻》〉榮獲國家文化藝術基金會二○○九年「台灣藝文評論甄選專案」文學評論組佳作。
熱愛台灣，喜歡旅行台灣各地找尋每個歷史現場，品嘗各種台灣小吃，用不同語言和不同的人聊天，蒐集各種紀念章。喜歡懷舊和復古的一切事物，著迷於日治時期台灣社會生活的活潑氛圍，對歷史充滿好奇，喜歡自己找出歷史謎題的答案。
曾出版《不純情羅曼史：日治時期臺灣人的婚戀愛欲》、《沒有電視的年代：阿公阿嬤的生活娛樂史》（合著）等書。
目錄
前言
半推半就：走出家庭，走入社會
舉手之勞：車掌
請多指教：老師
請問幾番：電話接線生
一臂之力：產婆
出生入死：護士
人客來坐：藝妲與女給
敲打歲月：銀行會社職員
不留一手：女工
歡迎光臨：百貨店店員
影響與延續
主要參考書目
圖片出處
序
前言
職業婦人三百萬 藝娼妓除外
根據大正九年的調查，民間工場女工共八十四萬六千餘人，官營工場女工約五萬人，礦山勞役婦十萬八千人，從商婦人十七萬五千人，遞信省交換生通信員三萬二千人，鐵道省事務員雜役婦約八千人，小學校女教師約七萬人，宗教傳道者一萬三千人，海女等人三十一萬六千人，農業勞動者百四十餘萬人，其他尚有女醫、車掌、打字員、產婆、護士、女記者等，總人數十分驚人，粗估超過三百萬人。
一九二二年十月某日，林某翻開報紙，看到這則標題寫著「職業婦人三百萬 藝娼妓除外」新聞，驚訝地連嘴裡的一口茶都哽在喉裡吞不下去。林某也許偶聞街頭巷尾誰家的女孩公學校畢業後上班賺錢，幫忙養家，或是某人的女兒正在學編大甲蓆帽補貼家用，但三百萬這個總人數，實在是太驚人了。
三百萬真的很驚人，因為那是全日本職業婦女的統計數字，但當年全臺灣人口也不過近四百萬。
然而，儘管臺灣的女性就業人口不像日本那麼多，不到三百萬之數，卻也真不少。曾經，女人被人笑是「無為徒食」，不會做，只會吃，感覺既低俗、低等又低能。到了日治時期，女人可沒麼弱勢！不說你不知，她們脫下家事圍裙，穿上摩登，腳踩時尚，做好亮麗的妝髮，跨出家門上班去，她們是車掌，是老師，是電話接線生，是產婆，是護士，更是許許多多那些你想都沒想過的摩登女子，連選擇的職業都超乎你想像！
但是，你有沒有想過，百年前的復古版粉領族到底長什麼樣子？人家說，認真的女人最美麗，那時候女人的認真，到底獲得多少的待遇？除了那份薪水，她們還想要或得到什麼？從「本小姐」到「老娘」，一次人生身分的轉變，她們又得做出多少犧牲？
新舊交陳本來就是歷史的況味，但誰說往事只能回味？不要感嘆春光易逝人易老，走進「好美麗株式會社」，一起重遊不凡女子的精采人生！
詳細資料
- ISBN：9789862621479
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 256頁 / 17 x 23 cm / 普通級 / 部份全彩 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
內容連載
「非常擁擠，請盡量往裡面站！」
「走不進去了啦！」
「不好意思，『滿員』了喔！請等下一班。」
「怎麼搞的，又得再等五分鐘啦！」
車掌有兩種，兩種天差地遠，一種是開火車的「運轉手」，一種是客運或巴士的女服務員，兩者本屬不同體系，很多人光讀漢字，不辨雌雄，「他們」和「她們」分不清楚，車掌的面貌反而越看越模糊。因此必須說在前頭，我們在這裡說的車掌，是後面這種。
南來北往：公車開通了！
一九○八年臺灣西部鐵路全線通車，在臺中公園舉辦了熱鬧喜氣的通車典禮。西部鐵路通車在臺灣交通史上是件不得了的大事，或許正因為它太豪氣、太耀眼，幾乎占去了所有版面，讓人忘記了「道路」的甘草性格。
西部幹線能夠通車並不是歷史的偶然。日治初期，殖民政府在交通上首重鐵路建設，在清治時期留下的基礎上繼續發展，配合土地、人口、都市建設等其他條件的調查與規畫，經過數年的設計與修築，才讓西部幹線能於一九○八年通車。但是鐵路畢竟無法照顧到所有地方，在火車走不到的地方，除了靠私營鐵路和台車來幫忙，主要還是得靠地方上的道路。而道路和鐵路互補的性格，從公車路線的起、終站，以及人力車聚集處位於火車站就可以明白。
俗話說：「路是人走出來的」，真是一點也沒錯，不過總不能總靠人來走，機械技術進步後，汽車可以取代一雙腳，提升交通效率。然而，要能夠走汽車，道路至少得有一定的寬度，交通越輻輳的路線，道路必然是越開闢越寬敞，人多了，運輸需求大了，公車也就跑起來了。
公車，或者說客運，依照經營者的不同，分為局營、市營和私人巴士三種，「局營」是臺灣總督府相關單位主管，各時期掌管相關的業務略有不同，「市營」則由各地政府經營。
臺灣最早的客運始於一九一二年，第一個在臺灣開辦私人客運業務的是一位叫做高松豐次郎的日本人。（喜歡電影的人對高松豐次郎一定不陌生，因為他也是把電影技術帶入臺灣的人，是第一位在臺灣拍電影的人，以及第一位在臺灣訓練電影演員及電影從業人員的人。）到了一九二六年，臺灣的客運車輛共有二百五十九輛，路線長達八百七十一哩。一九三一年，客運車輛暴增為八百六十四輛，路線延長為二千八百一十九哩，才短短五年時間，客運車輛及路線都成長了超過百分之三百，令人讚嘆臺灣客運業務發展的迅速。
沿著鐵軌跑：從私人客運到公營客運
雖說鐵路和道路功能互補，但私人客運一開始並不是專跑火車以外的地區，反而是沿著鐵軌跑，因為客運的班次比火車班次密集，停等站多，票價相對低廉，所以當「公車」遇上「火車」，竟然是火車敗下陣來。由於小蝦米「公車」真的差點就扳倒了大鯨魚「火車」，最後逼得官方出手，強制把那些與鐵路平行，或是路線足以影響鐵路營運的公車路線收歸政府經營，成為公營客運。
文章來源取自於：
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